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船用閥門(mén)是如何進(jìn)行分類(lèi)的？
隨著我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)的迅速發(fā)展，已經(jīng)在艦船上得到了廣泛的應(yīng)用。船用閥門(mén)是為滿(mǎn)足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。船用閥門(mén)具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點(diǎn)。
船用閥門(mén)可根據(jù)截止閥的通道方向和截止閥閥桿上螺紋的位置可進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)截止閥的通道方向分為：直通式截止閥、直流式截止閥、角式截止閥、柱塞式截止閥；根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分:上螺紋閥桿截止閥和下螺紋閥桿截止閥。船用閥門(mén)的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
