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船用截止閥密封面修復(fù)方法
閥件是用來控制管路中介質(zhì)的流量、流向或通斷的管路附件。截止閥是一種最普通的閥件，也是船用閥件中被應(yīng)用最多的一種，主要被用于海水、淡水、燃油、滑油和溫度低于225℃的蒸汽管路中。
閥件是用來控制管路中介質(zhì)的流量、流向或通斷的管路附件。截止閥是一種最普通的閥件，也是船用閥件中被應(yīng)用最多的一種，主要被用于海水、淡水、燃油、滑油和溫度低于225℃的蒸汽管路中。
一、密封面損壞原因及危害 由于介質(zhì)的腐蝕作用或介質(zhì)中含有雜質(zhì)，再加上頻繁的開關(guān)使用，截止閥的閥盤與閥座接觸面上往往會出現(xiàn)麻點、凹痕，嚴(yán)重的甚至?xí)a(chǎn)生溝槽，導(dǎo)致截止閥關(guān)閉不嚴(yán)而出現(xiàn)漏泄，給管路系統(tǒng)的日常操作帶來不便，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致機艙主、輔機械發(fā)生故障。
二、密封面損壞后的應(yīng)對措施 針對截止閥出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的現(xiàn)象，通常的解決辦法是研磨密封面或更換新閥件。船上大多會配備多種型號的閥件以備更換，而大尺寸的閥件由于價格昂貴，多選擇在修船時研磨密封面。截止閥密封面損壞若船上沒有合適的閥件更換，就必須由船上人員自行研磨。大多數(shù)船上沒有專用研磨工具，若經(jīng)驗不足就很容易將密封面磨偏，導(dǎo)致效果不理想。
例如某船有2組鍋爐供水系統(tǒng)，一組使用，一組備用，每組由4只閥控制，其中鍋爐本體上安裝2只截止止回閥，給水泵進口為截止閥，出口為截止止回閥。某日，鍋爐給水泵不打水，鍋爐水位低報警，繼而停爐，啟動另一臺泵也不供水，從兩臺泵體處放氣發(fā)現(xiàn)全是蒸汽。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)一號給水泵的出水管路的3個截止止回閥關(guān)不嚴(yán)，二號給水泵出口的截止止回閥也關(guān)不嚴(yán)，蒸汽從鍋爐倒流至給水泵和泵的進口管路，導(dǎo)致2臺泵不打水。幸好是在停泊期間，可以停爐檢修，若在航行期間發(fā)生這種情況而停爐將影響主機運行，后果不堪設(shè)想。拆檢這2組供水系統(tǒng)閥件，發(fā)現(xiàn)密封面上有麻點、凹槽、溝槽，甚至有的閥件制造質(zhì)量太差而密封面粗糙不平。該船為新接船，庫存閥件很少，且根本就沒有這種型號的閥，必須通過研磨密封面來解決上述問題
