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船用蝶閥性能的要求是什么
對(duì)船用閥門行業(yè)提出了更加嚴(yán)明的要求，特別是船用蝶閥在低溫媒介中的運(yùn)用，除開能滿意常溫狀況下普通船用閥門所具備的性能以外，更關(guān)緊的是在低溫狀況下船用閥門的靠得住性，動(dòng)作的靈活性以及對(duì)低溫船用閥門的一點(diǎn)其他特別要求。
由于船用蝶閥具備結(jié)構(gòu)緊湊密切、大小小、重量輕（與相同壓力，相同通徑的閘閥相形可減緩40百分之百～50百分之百）流體阻力小、啟閉迅疾等一系列長(zhǎng)處，因?yàn)檫@個(gè)獲得廣泛的運(yùn)用。但我國(guó)在一點(diǎn)低溫裝置，如天燃液化設(shè)施、空氣離合設(shè)施以及變壓吸附帶設(shè)置備等化工行業(yè)所認(rèn)為合適而使用的船用閥門有80百分之百以上仍然截至閥或閘閥，認(rèn)為合適而使用船用蝶閥的數(shù)目很少。其主要端由是船用蝶閥在低溫狀態(tài)下性能表達(dá)不好，以及其他一點(diǎn)因結(jié)構(gòu)不符合理等端由導(dǎo)致媒介內(nèi)漏和外漏的現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響這些個(gè)低溫設(shè)施的安全和正常運(yùn)行，不可以滿意低溫設(shè)施的要求。
依據(jù)我國(guó)低溫裝置的不斷進(jìn)展，對(duì)低溫船用閥門的要求增大，因?yàn)檫@個(gè)對(duì)船用蝶閥施行結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，性能的船用蝶閥，這種船用蝶閥不管媒介是高溫仍然低溫均能滿意其需求。
