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船用蝶閥的結(jié)構(gòu)特征
船用蝶閥包括主閥殼和兩個副閥殼。兩個副閥殼分別設(shè)置于主閥殼的兩側(cè)，且副閥殼與主閥殼的中軸線重合，副閥殼的內(nèi)徑大于主閥殼的內(nèi)徑，主閥殼兩端外壁與兩個副閥殼一端外壁之間呈一體式均勻過度結(jié)構(gòu)；主閥殼頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有閥軸。
船用蝶閥通過設(shè)置橫向攔截絲、攔截斗和關(guān)閉件等結(jié)構(gòu)，能夠在操控關(guān)閉件向一個方向轉(zhuǎn)動時，橫向攔截絲被攔截斗向反方向拉扯，并因主閥殼和副閥殼尺寸的關(guān)系使橫向攔截絲向主閥殼的圓周內(nèi)壁靠近，導(dǎo)致橫向攔截絲位于主閥殼內(nèi)側(cè)的部分與兩個攔截斗形成了一個能夠覆蓋主閥殼的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了利用關(guān)閉件兩側(cè)的橫向攔截絲與攔截斗對流經(jīng)主閥殼的大尺寸物體進(jìn)行阻隔。
