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多功能船用閥門的使用特性
隨著船運以及船舶工業(yè)的迅速發(fā)展，船用閥門的需求量不斷增大，其技術(shù)要求也在日益提高。為了減少船用閥門的安裝成本，節(jié)約船體空間和重量，緊湊閥門結(jié)構(gòu)、簡化船載管路、實現(xiàn)一閥多用是船用閥門的必然設計要求。
多功能船用閥門包括閥體、裝于閥體上的閥蓋和穿過閥蓋的閥桿。該閥桿的外伸端固定安裝有手輪，閥體上通過螺紋連接有中間襯套，閥桿的連接榫穿過中間襯套的榫孔；在閥桿的內(nèi)端活動地安裝有閥盤，該閥盤的位置與閥體上的密封面位置相對應；中間襯套的撥叉活動地叉插于閥盤的叉插頸上。
中間襯套的內(nèi)端設置有撥叉，該撥叉可在閥盤的叉插頸上軸向滑動。在閥蓋外端位置的閥桿上裝有閥桿位置指示器。閥蓋通過壓緊螺母密封地與閥體相連接，該閥蓋通過密封填料與閥桿相密封。閥盤和閥桿之間設置有彈簧。
該船用閥門結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和操作，且具有截止、止回和節(jié)流等功能，實現(xiàn)了一閥多用，廣泛用于海淡水、油類、氣體等介質(zhì)管路中。
