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船用蝶閥的雙向密封結(jié)構(gòu)
船用蝶閥的雙向密封結(jié)構(gòu)包括閥體和蝶板。蝶板周側(cè)可拆卸固定有金屬密封圈，閥體內(nèi)壁上可拆卸固定有活動(dòng)閥座；活動(dòng)閥座內(nèi)側(cè)形成有用于嵌設(shè)金屬密封圈的通槽，金屬密封圈周側(cè)朝閥桿所在一側(cè)彎曲并形成彎曲部；金屬密封圈上一側(cè)堆焊設(shè)置有di一密封層，活動(dòng)閥座內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)堆焊設(shè)置有第二密封層；閥體內(nèi)壁上形成有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽中固定嵌設(shè)有四開(kāi)環(huán)；活動(dòng)閥座與閥體內(nèi)壁之間設(shè)置有di一密封圈，金屬密封圈與蝶板之間設(shè)置有第二密封圈。
船用蝶閥的雙向密封結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，密封效果好，在正向的工作壓力下，螺紋壓蓋受到螺紋和壓板的固定，使得閥座不會(huì)發(fā)生任何偏移，蝶板受到介質(zhì)力和閥座推力的雙重作用力，密封效果好；在反方向的工作壓力下，閥座不會(huì)隨著蝶板變形而脫離較佳密封位置，保持可靠密封。
該船用蝶閥雙向密封結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)后可以減少流動(dòng)阻力，鞏固閥板，減小壓力差所帶來(lái)的密封漏洞。
